Phân loại ống xả ô tô

(1) Ống áp suất ngược
Áp suất ngược trong ống ngăn không cho khí thải thoát ra ngoài và cho phép hỗn hợp cháy hoàn toàn. Nhưng áp suất ngược quá mạnh, sẽ khiến khí xả không thể xả hết ra khỏi xi lanh, dẫn đến khí thải và hỗn hợp cháy lẫn nhau làm giảm hiệu suất cháy, tất nhiên trực tiếp nhất là ảnh hưởng đến công suất đầu ra của mã lực: tiếng ồn thấp, mô-men xoắn tốc độ thấp nhược điểm: không thể xả khí thải tốc độ cao nhanh chóng, ảnh hưởng đến khối lượng công suất đầu ra của động cơ: thấp
(2) một nửa ống áp suất ngược
Sức mạnh của áp suất ngược ống thấp, tuân thủ so với áp suất ngược của kiểm soát khí thải Nói một cách đơn giản, đó là giữa đường ống áp suất ngược và đường ống thẳng có áp suất ngược vừa phải để có được mô-men xoắn bắt đầu Áp suất ngược áp suất xả Tỷ lệ tuân thủ GuanJia, tất nhiên, cao tốc độ mô-men xoắn lớn hơn ưu điểm của ống áp lực ngược: đã tăng tốt ở tốc độ cuối mô-men xoắn Điểm yếu: tiếng ồn là âm lượng lớn: lớn
(3) qua ống
Tăng tốc sẽ tốt hơn áp suất ngược, nhưng nhược điểm lớn nhất là rất ồn, khí thải không có lực cản, mô men xoắn tốc độ thấp kém, mô men xoắn tốc độ cao lớn hơn ưu điểm: xả êm, mô men xoắn tốc độ cao Nhược điểm mạnh: lực mềm tốc độ thấp, tiếng ồn lớn khối lượng: lớn.
(4) Nửa ống thẳng
Trên thực tế, một nửa đường ống thẳng và một nửa đường ống áp suất ngược giống như đường kính ống xả hơn một nửa đường ống áp suất trở lại có lợi thế lớn: mô-men xoắn khởi động thấp hơn một nửa trở lại, nhưng mô-men xoắn tốc độ cao lớn
(5) Một nửa van đôi van xả biến thiên

Một hệ thống xả thay đổi được gắn vào đường ống xả và một ống bên đã được thêm vào. Khi một đường ống mở hoàn toàn và đường ống kia đóng hoàn toàn, hiệu ứng âm thanh tốt hơn so với ống xả biến thiên một van, và khi mức độ mở là một phần ba, hiệu ứng âm thanh của ống xả van đơn về cơ bản là như nhau. Làm cho nó có thể chuyển đổi âm thanh và thay đổi kích thước âm thanh của ống xả.