Giới thiệu các kiến ​​thức liên quan về dầm chống va đập bên ô tô

Hiệu ứng hấp thụ năng lượng củadầm chống va chạm bên ô tôchủ yếu liên quan đến các yếu tố sau:

1. Thiết kế kết cấu; đây là điểm quan trọng nhất. Nói chung, hiệu quả hấp thụ năng lượng của dầm chống va chạm hình mũ tốt hơn so với dầm chống va hình ống; Ngoài ra, cấu trúc hình mũ đôi nhìn chung tốt hơn cấu trúc hình mũ đơn; tất nhiên, cũng có mũ. Chiều cao của cấu trúc hình dạng, sự phù hợp với cột A / B / C, ngưỡng cửa, v.v. đều quan trọng;
2. Sức mạnh của vật liệu; mọi người thường nghĩ rằng các đường ống bên trong là đường ống nước thông thường, nhưng thực tế không phải vậy; Độ bền kéo của các loại ống được sử dụng trên xe hơi Nhật Bản và Hàn Quốc nói chung cao tới 1400-1600MPA (hiện tại một số xe thương hiệu trong nước sử dụng các loại ống thông thường hơn)), gấp hơn 4 lần độ bền của các loại ống thông thường, và hiệu quả hấp thụ năng lượng của nó là gấp hơn 2 lần so với ống thông thường; và độ bền kéo của dầm chống va chạm hình chiếc mũ thường thấy trên các xe ô tô Âu Mỹ nói chung đạt 1400MPA;

3. Độ dày của vật liệu; tất nhiên, vật liệu càng dày thì hiệu quả hấp thụ năng lượng càng tốt (không phụ thuộc vào sự ăn khớp với cột A / B / C và ngưỡng cửa), hiệu quả hấp thụ năng lượng tỷ lệ thuận với độ dày của vật liệu;