Vai trò của dầm chống va chạm ô tô

Ai cũng biết hình tam giác là kết cấu chắc chắn nhất, thực chất khung xương xe được cấu tạo bởi nhiều hình tam giác không đều nhau để chống lại các tác động từ mọi hướng, tuy nhiên cần lưu ý rằng khung xương xe không phải chỗ nào cũng có. Giống nhau, vì nó liên quan đến sự truyền lực, sự sụp đổ, vân vân.
Ý nghĩa của phía trước và phía saudầm chống va chạm ô tôlà thiết bị để xe chịu được lực va đập trong thời gian đầu. Về mặt an toàn thụ động của cơ thể, một khái niệm quan trọng là một ít lực được tác dụng lên toàn bộ cơ thể. Nói trắng ra, một vị trí nào đó của thùng xe đã bị va đập. Nếu chỉ để bộ phận này chịu lực thì hiệu quả bảo vệ đạt được sẽ rất kém. Nếu toàn bộ kết cấu khung xương chịu tác dụng của lực khi một điểm nào đó chịu tác dụng của lực thì cường độ của lực tác dụng lên một điểm có thể giảm thiểu, đặc biệt dầm thép chống va trước và sau đóng một vai trò hiển nhiên ở đây.
Hai đầu củadầm chống va chạm ô tôđược kết nối với các hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có cường độ năng suất rất thấp, sau đó được kết nối với dầm dọc thân xe dưới dạng bu lông. Hộp hấp thụ năng lượng tốc độ thấp có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm khi xe va chạm ở tốc độ thấp, và giảm thiểu thiệt hại của lực tác động lên dầm dọc thân xe, có thể giảm chi phí bảo dưỡng và phương pháp kết nối bu lông có thể thuận tiện hơn trong việc thay thế chùm chống va xe.

Trong một vụ va chạm bù trừ tốc độ cao,dầm chống va chạm ô tôcó thể truyền lực va chạm từ bên trái (hoặc bên phải) sang bên phải (hoặc bên trái) một cách hiệu quả, cho phép toàn bộ thân xe hấp thụ tối đa năng lượng va chạm. Trong trường hợp va chạm ở tốc độ thấp (thường dưới 15km / h), dầm chống va xe có thể ngăn lực tác động làm hỏng dầm dọc trước và sau của thân xe và giảm chi phí bảo dưỡng.